 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Нужны шины в Анадыре? Взгляните на Evergreen
Здравствуйте! Если вы читаете этот текст, то наверняка уже думаете о смене резины. И это абсолютно правильно - в наших-то условиях. Анадырь, крайний Север, дороги, которые лучше один раз увидеть... а потом уже подбирать покрышки, которые с ними справятся. Скажу честно, выбор огромен, и можно легко растеряться. Но давайте поговорим про один вариант, который лично мне кажется очень разумным для нашего города - шины Evergreen.
Почему? Да потому что они созданы как раз для таких мест, как наше. Речь не о гоночном треке, а о выживании в суровых условиях. Морозы под -30, ледяная корка, весенняя каша, гравий - вот их стихия. Компаунд у них остаётся эластичным даже в лютый холод, а это, сами понимаете, главное для сцепления. Протектор с массой ламелей и блоков не просто красиво выглядит - он цепляется за обледеневший асфальт почти как когти. Проверял не раз.
Какие модели смотреть? Для классической зимы - серия Winter Evolution. Отлично показывают себя на укатанном снегу и в городе. Если же ваш путь часто лежит за пределы асфальта, на разбитую грунтовку или просто хочется максимального запаса прочности, обратите внимание на линейку 4x4 SUV. Они чуть агрессивнее, но при этом на трассе шумят вполне умеренно. Кстати, летние шины Evergreen у нас, признаться, редкость - климат больше диктует всесезонку или две раздельных комплекта. Но это уже тема для отдельного разговора.
В итоге, что мы имеем? Надёжную, предсказуемую резину по цене, которая не заставляет схватиться за сердце. Она не претендует на звание «самой-самой» для ралли, но для повседневной езды по родному Анадырю - это очень умный выбор. Вы доверяете руль и свою безопасность не громкому имени, а продуманной инженерной работе. И это, по-моему, самое правильное решение.
Приходите, посмотрите, пощупайте протектор. Обсудим, что подойдёт именно вашему автомобилю и манере вождения. Ведь в конечном счёте, хорошие шины - это не просто расходник. Это уверенность в каждой поездке, особенно когда за окном - наш северный край.
Evergreen: когда резина - это не просто расходник, а ваш личный ассистент на дороге
Выбирая новые покрышки, многие оказываются на распутье. С одной стороны - громкие имена, за которые приходится изрядно доплачивать за сам бренд. С другой - сомнительные безымянные шины, где экономия может обернуться куда большими тратами. Есть ли золотая середина? Как специалист, я скажу: да. И одна из самых интересных находок последних лет для практичного автовладельца - это марка Эвергрин.
Вам знакомо это чувство уверенности, когда колесо чётко держит мокрый асфальт? Или та лёгкость руля на заснеженной трассе? Вот за этим, по сути, мы и гонимся. Evergreen, признаюсь, приятно удивил. Это не просто «ещё один бюджетный бренд» - это полноценный инженерный продукт с японскими корнями и серьёзными разработками. Они не тратят миллионы на суперзвёзд в рекламе, а вкладываются в лаборатории и полигоны. И это чувствуется.
Возьмём, к примеру, их всесезонные модели. Многие относятся к «всесезонке» скептически, и часто - справедливо. Но тут иная история. Рисунок протектора, состав резиновой смеси - всё заточено под реальные переменчивые условия, а не под усреднённые показатели. Шина не «дубеет» на первом же морозце и не «плывёт» в летний зной. Это баланс, найденный через кропотливую работу, а не маркетинговый ход.
Что это значит для вас, кроме экономии? В первую очередь - предсказуемость поведения машины. Тормозной путь становится короче, аквапланирование наступает позже, сцепление на поворотах - надёжнее. Поверьте, когда речь о безопасности вашей семьи, такие вещи бесценны. Вы просто перестаёте думать о колёсах, а наслаждаетесь дорогой. И это, пожалуй, главный комплимент, который можно сделать любой резине.
Так стоит ли рассматривать Эвергрин? Если вы цените разумное соотношение потраченных средств и полученного качества - безусловно. Это выбор для тех, кто подходит к машине без фанатизма, но с умом. Посмотрите модели под свой стиль езды - для города, для частых поездок по трассе. Сравните цены и отзывы. А потом примите решение, которое будет спокойно служить вам сезон за сезоном. Иногда лучший выбор - это не самый раскрученный, а самый продуманный.
Купить шины Эвергрин в Анадыре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.